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Das „Go-to“-Spurzahnrad für viele 1:24-Setups
42 Zähne, pink – und jetzt in der leichteren Ausführung. HP-Zahnräder sind im Slotracing bekannt, weil sie sehr sauber laufen, eine glatte Oberfläche haben und sich gut mit den üblichen 3-mm-Achsen und Motorritzeln kombinieren lassen.
Was an der neuen, leichteren Variante gut ist:
Material ausgespart / abgenommen: Im Bereich der Speichen wurde mehr ausgefräst, dadurch weniger rotierende Masse. Der Motor kann freier hochdrehen. Das ist ein Prinzip, das man auch bei anderen „lightened“ Gears sieht
Alu-Hub schlanker: Unnötiges Aluminium wurde weggelassen, ohne die Stabilität am Sitz zu verlieren
Trotzdem stabil: Die Last liegt beim Slotcar-Spurzahnrad an den Zähnen, nicht in der Mitte. Deshalb kann man es ausdünnen, ohne dass es gleich kaputt geht
Sauber gedreht: Für ruhigen Lauf und wenig Geräusch
